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彎道超車新賽點

當下，圍繞雙碳目標，綠色交通正在穩(wěn)妥推進中，借助新的動力源，新能源汽車成為脫碳不可或缺的重要載體，布局氫燃料汽車成為很多車企彎道超車的新賽點。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存氫能相關(guān)企業(yè)2770家。其中，2021年新增氫能相關(guān)企業(yè)682家，2022年前十個月新增445家。

隨著技術(shù)迭代，氫燃料電池的成本每年差不多以近20%的速度在下降，較五年前，成本只有原先的一半不到，未來在規(guī)模及創(chuàng)新技術(shù)的加持下，成本還將有進一步下降的空間。成本的下降，直接快速推動了氫能源車的落地，使之在細分領(lǐng)域換擋提速。

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政策頻發(fā)

10月13日，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》。上海市經(jīng)濟信息化委副主任湯文侃稱，上海將強化新能源汽車推廣應用，2025年公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過80%;推動公交和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池示范應用，2025年力爭達到1萬輛規(guī)模。上海將出臺燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規(guī)劃、動力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

幾乎同一時間，北京市人民政府印發(fā)關(guān)于《北京市碳達峰實施方案》的通知，明確要著力構(gòu)建綠色低碳交通體系。到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例達到76.5%，新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛，公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域用車基本實現(xiàn)電動化。

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智慧分享 深度互動

助力雙碳目標，構(gòu)建綠色低碳交通，由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國土木工程學會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心、長三角氫能科技研究院主辦的“第四屆氫燃料公交車技術(shù)應用及售后服務規(guī)范研討會”將于2022年11月23-24日在南京舉辦。

屆時將邀請相關(guān)政府部門、公交公司、行業(yè)協(xié)會、科研院校等業(yè)內(nèi)專家學者共聚一堂，圍繞氫能發(fā)展戰(zhàn)略、車用氫燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀、機遇與挑戰(zhàn)，技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，以及氫燃料公交的發(fā)展與現(xiàn)狀等進行智慧分享，深度交流，共同推進綠色交通高質(zhì)量發(fā)展。

利用氫氣和氧氣在燃料電池中進行電化學反應產(chǎn)生電力，氫燃料電池公交車真正實現(xiàn)了零排放、零油耗、零污染的絕對的優(yōu)勢，“氫裝”上路，以實際行動踐行“綠色革命”，為公交產(chǎn)業(yè)帶來新活力。

政策一路加碼，資本一再追捧，后續(xù)風向如何?又有著怎樣的機遇與挑戰(zhàn)?2022年11月23-24，南京國際博覽中心，更多精彩資訊，“第四屆氫燃料公交車技術(shù)應用及售后服務規(guī)范研討會”邀請您共享智慧盛宴!

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Chris ZHANG 張女士

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